BK- ME : Bach Khoa's Mechanical - Electronic

Anything about Mechanical - Electronic, WE SHARE!!!!
 
IndexIndex  GalleryGallery  Trợ giúpTrợ giúp  Tìm kiếmTìm kiếm  Thành viênThành viên  NhómNhóm  Đăng kýĐăng ký  Đăng NhậpĐăng Nhập  
Mong mọi người ùng đóng góp để xây dựng diễn đàn ngày một tốt hơn!
December 2016
MonTueWedThuFriSatSun
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 
CalendarCalendar
Latest topics
» Lợi Ích Khi Sử Dụng Bộ Lưu Điện
by boluudienmpv Sun Jan 11, 2015 11:50 pm

» Lịch trình kiểm tra định kỳ, bảo dưỡng bộ lưu điện ups
by boluudienmpv Sun Jan 11, 2015 11:48 pm

» [MF] All Mechatronic and Robotic Ebooks
by satara_lt Tue Oct 09, 2012 6:19 pm

» The Voice Season 3 - Tập 4
by satara_lt Wed Sep 19, 2012 8:02 pm

» The Voice Season 3 - Tập 3
by satara_lt Wed Sep 19, 2012 8:01 pm

» The Voice Season 3 - Tập 2
by satara_lt Wed Sep 19, 2012 8:01 pm

» The Voice Season 3 - Tập 1
by satara_lt Wed Sep 19, 2012 7:58 pm

» [English] Naruto 602: Alive
by satara_lt Wed Sep 19, 2012 7:45 pm

» [English] Bleach 508: Like a raging fire
by satara_lt Wed Sep 19, 2012 7:28 pm

» [English] Onepiece 682: Mastermind
by satara_lt Wed Sep 19, 2012 7:23 pm

Chọn lọc

ÁO LỚP

ÁO LỚP

Mở pic làm áo lớp này anh em vô thảo luận để coi sao he. Thấy vụ này cũng hay. Làm mai mốt còn có chút kỉ niệm với lớp chứ nhỉ.

BK-ME và bước đi đầu

 Paypal từ A-Z

Thân chào tất cả các anh em Thay mặt ban quản trị forum tôi xin thông báo với toàn thể mọi người về việc chính thức đưa vào hoạt động diễn đàn BK-ME (Mechanical - Electronic) Hy vọng BK-ME sẽ đem lại cho mọi người một môi trường học tập và làm việc năng động, sáng tạo, hiệu quả hơn.

TỔNG KẾT NGÀY CTXH

 Paypal từ A-Z

Các bạn nhanh chóng nộp cho mình một form tổng kết ngày CTXH của các bạn tham gia

Paypal từ A-Z

 Paypal từ A-Z

tuy đã có bài hướng dẫn nhưng do newbie chơi PTC ngày càng tăng mà đọc vẫn không biết cách tạo và veryfi PP. nên tớ lếch bài này về cho newbie làm theo. chú ý đọc kĩ và nhìn kĩ hình ảnh.

Bài Giang Solidwork

Ba trang web học tiếng Anh hữu dụng

Bài giảng của tác giả Nguyễn Hồng Thái và một số tác giả khác giáo trình khá đầy đủ giúp cho các bạn sử dụng phần mềm nhanh chóng và dễ dàng..

Hit
hit counter
free web hit counter
Tìm kiếm
 
 

Display results as :
 
Rechercher Advanced Search

Share | 
 

 Công nghệ mới chế tạo bánh răng hộp số cho xe tải lớn

Xem chủ đề cũ hơn Xem chủ đề mới hơn Go down 
Tác giảThông điệp
super_y2k
Trưởng lão
Trưởng lão


Nam Horse
Tổng số bài gửi : 157
BK-ME Coins : 2587
Sinh nhật : 27/09/1990
Ngày gia nhập : 25/07/2010
Tuổi : 26
Đến từ : Đại Học Bách Khoa tp HCM

Bài gửiTiêu đề: Công nghệ mới chế tạo bánh răng hộp số cho xe tải lớn   Wed Jul 28, 2010 12:20 am

Để chế tạo các chi tiết lớn có độ bền cao, đặc biệt là các bánh răng có kích thước lớn của các hộp giảm tốc, người ta phải sử dụng công nghệ rèn ép. Công nghệ này đòi hỏi phải đầu tư các thiết bị ép thuỷ lực có lực ép đến hàng chục nghìn tấn. Nhưng nhóm nghiên cứu thuộc Viện nghiên cứu Cơ khí (Bộ Công nghiệp) đã thực hiện thành công công nghệ phối hợp hàn và gia công áp lực tạo phôi chi tiết lớn chất lượng cao. Đây là kết quả của đề tài khoa học KC 05.03 “Nghiên cứu phối hợp công nghệ hàn và gia công áp lực tạo phôi chi tiết lớn”.

Những ý tưởng ban đầu tiến hành nghiên cứu: “Cách đây khoảng 7 – 8 năm, hộp truyền lực của một máy nghiền bi tại Công ty Xi măng Hoàng Thạch có một vành răng bị đứt, một máy nghiền không làm việc được. Công ty này đã phải mời chuyên gia của Na Uy đến chữa tạm bằng cách hàn nối thủ công mất hơn 1 tỷ đồng. Song máy cũng chỉ hoạt động lại được trong vòng 3 tháng là phải thay toàn cục (giá nhập toàn cục và bánh răng truyền lực của máy nghiền này là 1.400.000USD).Để có thể khắc phục các khó khăn này, chỉ một cách duy nhất là phải tự sản xuất ở trong nước hộp truyền lực công suất lớn có độ bền cao, đặc biệt phải chế tạo được các phụ tùng thay thế. Từ đó chung tôi bắt tay vào nghiên cứu”.

Giải quyết vấn đề này, một giải pháp hợp lý được nhóm nghiên cứu đưa ra là: Phối hợp công nghệ hàn và gia công áp lực để tạo phôi chi tiết vành răng có chất lượng tốt, đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn ở Việt Nam. GS.TSKH Hàn Đức Kim cho biết: “Để tăng khả năng chống xoay giữa vành răng và moay ơ, sau khi ghép căng ở trạng thái nóng, chúng tôi dùng que hàn thép không gỉ với đường kính f = 3mm để hàn liên kết một số điểm giữa vành răng và moay ơ. Bằng phương pháp gia công phối hợp, chúng tôi đã tạo được vành răng mà vật liệu chủ yếu đã được thông qua công nghệ cán có chất lượng tương đương như thép rèn ép hoặc cao hơn.

Sau khi đã phân tích các kết quả thí nghiệm bền, cho phép khẳng định được phương hướng dùng công nghệ phối hợp hàn và gia công áp lực để tạo phôi chi tiết lớn, đặc biệt là vành răng có độ bền cao, là hợp lý trong điều kiện cụ thể của Việt Nam hiện nay. Độ bền kéo đứt của vành răng được chế tạo theo công nghệ phối hợp có thể đạt từ 95 – 98% độ bền của vành răng được chế tạo bằng công nghệ rèn ép…”

Công ty Xi măng Hải Phòng là doanh nghiệp đầu tiên đặt đề tài thiết kế và chế tạo hộp giảm tốc GT 3B-2080 thay cho lò nung klinker. Sản phẩm này sau khi chạy liên tục gần 3 năm vẫn đạt chất lượng tốt, và lần lượt vận dụng các kết quả nghiên cứu cho chế tạo hộp giảm tốc máy cán thép cho Thép Nam Đô, Nhà máy Nhiệt điện Phả Lại…”.

Được biết khi chưa có công nghệ này, Việt Nam chỉ có duy nhất công nghệ đúc để tạo phôi vành răng,, chất lượng phôi rất kém, không thể tạo vành răng chất lượng cao, không thể chế tạo phụ tùng thay thế. Nay qua một thời gian dài thử nghiệm trong sản xuất (từ 2 năm đến 3 năm liên tục) cho thấy sử dụng công nghệ phối hợp tạo phôi vành răng lớn với độ bền tương đương với độ bền vành răng được chế tạo bằng công nghệ rèn ép, từ đó cho phép ta có thể chế tạo được các hộp giảm tốc lớn có độ bền cao mà trước đây ta thường phải nhập từ nước ngoài, cho phép Việt Nam chế tạo được các vành răng và bánh răng thay thế của các hộp giảm tốc lớn. Giá thành chế tạo một hộp giảm tốc theo công nghệ phối hợp được thực hiện ở Việt Nam chỉ bằng 45 – 50% giá nhập một sản phẩm tương tự. Đặc biệt công nghệ này còn mở ra triển vọng cho việc chế tạo các bánh răng hộp số cho xe vận tải lớn.
Về Đầu Trang Go down
Xem lý lịch thành viên http://bk-me.forummotion.com
 
Công nghệ mới chế tạo bánh răng hộp số cho xe tải lớn
Xem chủ đề cũ hơn Xem chủ đề mới hơn Về Đầu Trang 
Trang 1 trong tổng số 1 trang
 Similar topics
-
» Tin Công nghệ (Máy tính, di động,...)
» Kháng nghị hàng hải?
» Neko đang muốn nâng cao tay nghề vẽ~
» Nghề đi tàu vất vả
» [Tin công nghệ] Công nghệ mới làm giảm tiêu thụ nhiên liệu cho đội tàu biển

Permissions in this forum:Bạn không có quyền trả lời bài viết
BK- ME : Bach Khoa's Mechanical - Electronic :: Diễn đàn cơ khí :: Ô tô - Xe máy và các phương tiên giao thông khác!-
Chuyển đến